皇牌空战7:未知空域
皇牌空战7:未知空域
平台PCPS4SwitchXboxOne
发售时间PC 2019-02-01+3
时长20小时(主线)
类型飞行射击
官方中文支持
制作发行Bandai Namco Studios Inc./Bandai Namco Entertainment / Bandai Namco Studios Inc./Bandai Namco Entertainment
评分8.5最后的荣光
标签飞行射击好评原声音轨模拟单人

《皇牌空战7》ACE难度S评价全冠名机解锁视频攻略

类型:攻略发布日期:2019-02-01来源:a9vg作者:bigboss8492🏷 皇牌空战7:未知空域 / 视频解说 / 攻略

  《皇牌空战7》的ACE难度需要玩家完成HARD难度后才能解锁,在这个难度下想要拿到S评价是很不容易的。此次为大家带来的是《皇牌空战7》ACE难度S评价全冠名机解锁视频攻略,还没获得全部冠名机的玩家一定不能错过哦。

M1


视频原址:

  Named机PYRO(MiG-21 bis)出现条件为第四波敌人之前全灭前三波,第三波敌人需要使用SP武器(4aam)同时击落,之后named机会从地图左上方赶来。推荐出击机体X-02S+4aam。

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M2


视频原址:

  Named机JESTR(MiG-29 A)出现条件为第一阶段破坏机场上的管制塔,第二阶段UAV来的时候玩家出生点右下就能看到JESTR正在进入跑道(最惨的冠名机,没起飞就挂了)。推荐出击机体X-02S+4aam(虽然本关看似地面目标比较多,实际机场的飞机都是用4aam可以攻击的,加上二阶段打uav)。

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M3


视频原址:

  Named机BAYONET(F-16C)出现条件为任务开始后1‘40秒内(也就是第一阶段剩余时间18'20以上)击破所有敌机,第二阶段军械巨鸟来的时候会从地图左上出现。视频为了ACE打S带4a其实有一定摸奖成分,只为拿冠名机F-22带qaam或者normal难度更稳妥一些,挑战失败不要retry,重开任务。。

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M4


视频原址:

  Named机RONIN(F-15J)出现条件为突破雷达网阶段保持高度在180以下,直到突破完成地图上红色雷达标都消失就完成了,冠名机会在UAV出现是第二阶段从地图上方偏右往左飞,不及时打掉会逃跑。。

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M5


视频原址:

  Named机FANG(F-15C)出现条件为允许使用武器前受到伤害超过50%(WIKI上的说法,我的做法是中两枚MSL到66%)开始战斗后会和第二波轰炸机一起出现,位置在地图中间靠左上,会逃跑,建议带长距离对空武器,对回避没自信的可以带上紧急修复装置回血。。

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M6


视频原址:

  Named机KITTEN(F-14D)出现条件为穿过地图左侧山脉基地的隧道,穿过后冠名机立即会从地图做下方出现,建议一开始直奔隧道就去钻,如果不擅长钻洞的可以带一些相应的插件,在设置里把碰撞减轻打开。。

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M7


视频原址:

  Named机FAUCON(Typhoon)出现条件为第一阶段消灭全部TGT以外的目标。其实只要全灭所有路上的敌人只剩最后一撮的时候留一个TGT就行了,冠名机会从地图左中方向出现。。

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M8


视频原址:

  Named机GAZELLE(F-15E)出现条件为第一阶段破坏全部Oil 罐和大油罐(wiki上的说法我没验证,反正我是地面海上全清)第二阶段进行到一半的时候冠名机会跟着UAV一块从地图中间上方出现。(注意第二阶段不要开场retry回ammunition)。

  Tips:这关所有Oil 罐和Large Oil 罐都能引爆周围的目标,擅长航炮对地的会放烟花放的很爽。第二阶段卡车出现位置可以背板,参考如图(转自日站wiki)。

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M9


视频原址:

  Named机SPIDER(FA/18-F)出现条件为第一阶段消灭TGT以外大部分敌人(游戏内说明是消灭一半以上,个人感觉不止)后,会从地图中央出现,由于该机在雷达上隐形,只有靠近才会显示,不过还好他一般都会主动来找你。推荐机体:F-22+XSDB(也有说F-35带8AG好使的……我感觉高难度下就那点露出时间其实并没有多大优势)。

  Tips:这关是我之前做ACE全S重新挑战次数最多的一关,但是这次录视频的时候使用了新发现的应对方法:加装防御插件和回血插件,瞬间简单多了(也导致本视频技术含量观赏性大幅下降就是了),如果不加防御的话飞弹会给你打成51%,也就是说两发down,加了以后回血能回到50,飞弹打不到50,只要你控制好回血,完全死不了。当然挑战S评价的话速度还是给快,拿到冠名机的分的话只要不太慢S基本稳。

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M10


视频原址:

  Named机LOUVETEAU(Gripen E)出现条件为第三波战斗机出现之前消灭所有SAM,具体路线可以按照视频或者参考下图(转自日站wiki)。

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M11


视频原址:

  本关有2架Named机。

  IBIS(Su-33 Flanker-D)出现条件为钻过左上平台没有core的平台中间(成为三明治的陷www)后冠名机会立刻从地图右侧航母上起飞并开始往地图上方逃走,尽快飞过去击落。。

  CHASSEUR(Rafale M)出现条件为左上平台上的F-14D x2、Rafale M x4、Su-33 x2共8架都在他们起飞前击毁,冠名机就会出现并奔着你飞来。。

  本关两个冠名机如果想一起做的话肯定是要先做CHASSEUR后做IBIS的,建议带4aam、6aam或者8aam,平台上有很多杂货,即使射完SP武器也可以继续用SP武器锁定对空再切换常规MSL射,避免切换目标的时候切到飞机以外。。

  Tips:本作得分机制比较人性化,战舰或者平台之类的只要你把本体打了,上面所有杂货分全给你……所以完全不用理会平台上的防空……带LAGM之类的专打平台的core,战舰的舰桥,分数就会猛涨,抱怨时间不够的肯定是老老实实先拆防空的,目前我在社群已经看到有打7w1以上分数的了。对操控有信心的也可以Su-57带激光炮、x-02带eml之类的,上方的平台可以穿串儿一边钻一边打core全灭。

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M12


视频原址:

  本关有3架Named机。

  WALRUS(Su-34)出现条件为不让巨石阵受到任何轰炸机攻击,本关其实不用太注重敌地面目标,随时开着大地图,出轰炸机第一时间赶去消灭,最后一波轰炸机消灭后冠名机会跟着直升机部队从地图上方出现,注意这里东北的直升机部队和西南的火箭炮部队是二选一的,打冠名机请直奔东北。。

  FOUDRE(Mirage 2000-5)从废弃的炮台下方飞过后冠名机会立即出现在地图左下方高空,建议开场先做。

  BUFFLE(A-10C)全灭地图右方出现的A-10编队后从地图左下方出现。

  吐槽一下这代敌轰炸机只有Tu-95和Tu-160……B2呢?XB-70呢?。

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M13


视频原址:

  本关Named机COMET(MiG-31B)出现条件为快速摧毁5个发射井,第二阶段在出生点反方向出现,会逃跑。

  本关冠名机出现条件说法不一,据wiki说跟S达成条件统一,而本关S达成条件同时参考时间和分数,时间短分数低或者时间长分数高都能S,反正我的做法是快速摧毁5个发射井并随手带几个其他目标,是能出现的。。

  路线可以参考下图,其中黄星代表真的发射井,只为过关也可以直接打这个发射井。

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M14


视频原址:

  本关Named机GADFLY(Su-47)出现条件为第一阶段峡谷穿行3分钟内完成,第二阶段清理完地面目标后冠名机会随敌空军支援一块来。。

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M15


视频原址:

  本关有2架Named机。

  SERPENT(Su-37)出现条件:第一阶段剩余时间5分钟之前分数达到18000分以上,5分钟的时候冠名机会从地图中央靠下一点的地方出现并向你飞来。。

  BOGEN(F-2A)出现条件:第一阶段优先清理掉地面目标(地面部队、舰队),剩余时间3分多钟的时候会在地图中间靠南的岸边刷新一批地面目标,其中有一个AEGIS ASHORE(旁边防空很密集,这个目标很硬)击破后,冠名机会从地图中央出现,有可能会向地图上方逃跑,请及时追击。。

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M16


视频原址:

  Named机AXEMAN(Su-35S)出现条件为任务开始后15分钟内获得10000分,到达分数的同时冠名机马上就会出现,Unknown需要识别。

  Tips:本关想获得S的话,不能在未识别的情况下误伤友军。

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M17


视频原址:

  Named机MANTIS(F-35C)出现条件为轰炸机编队出现前沿着岛东侧的发射轨道飞行(模拟发射),之后轰炸机来的时候冠名机会一同出现在编队中,UNKNOWN需要识别。沿轨道飞最好从前面一点开始贴地保证进入判定范围,飞的时候也不能离轨道太远。。

  Tips:去沿轨道飞太早可能也不行,我的做法是打完第一波先直奔南端的机场,然后打4个武直那波,然后往发射轨道走路上3个追击友军的敌人,然后就去沿轨道飞。。

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M18


视频原址:

  Named机LYNX(YF-23)出现条件为任务开始后3分钟内消灭路上的所有敌人(包含半路杀出来的GRIPEN E×3)并到达王城,到达后冠名机会马上起飞。。

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M19


视频原址:

  本关有2架Named机。

  由于隐形能力强最好带上反隐形插件(尤其Su-57不装插件几乎找不到)。

  CALAMITY(Su-57)分数达到17000分从地图右下出现,不主动去找可能会脱离。

  TEMPEST(F-22A)分数达到20000分时出现。

  两个冠名机出现条件可能还跟空中炸裂弹开始发射时是否到达17000分有关,总之尽快打就都有。

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