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XSX《赛博朋克2077》车辆综合性能排名 键盘开车心得
《赛博朋克2077》可能会有不少玩家在开车时觉得本作的驾驶手感不太舒服，也不清楚有哪些车比较好开，下面请看玩家“绯环之链”分享的《赛博朋克2077》车辆综合性能排名，希望能为各位玩家带来一些帮助。
排名依照心中困兽第一关（尽可能不失误）的圈速，都是我一个人跑的，所以就算菜了点横向对比还是很公平的。
（技巧方面更完排名从原理分析）
彩蛋-舞舞（不参与排名），我成功证明无论你跑的多慢，心中困兽这个任务系统都有办法让你拿第一（我用别的车时，目测电脑操作的石中剑如果不脚本的话应该是3分整跑完）
U1S1，舞舞做这任务是所有车中最激情的，全程哒哒哒开枪，别的车基本拐过第二个弯就看不到NPC了（克莱尔辛苦了，打了整整一路枪）
弯道性能/操控：Z（老年代步车你想要啥操控？）
直线能力/速度：Z（老年代步车你想开啥速度？）
综合评价：GTA V把速度限制为120~130MPH（然后藏起来第三视角时速表，不信可以切第一视角看仪表盘）不是没有道理的，超过这个速度很多玩家就无法驾驭，这辆车可能是很多玩家开起来最轻松的一辆，有的时候适合自己的才是最好的。
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弯道性能/操控：D（又高又重，开起来蹦蹦跳跳的）
直线能力/速度：A（这车大直道跑的真的不慢）
综合评价：除了免费领的和任务给的车外，这算是性价比最高的一辆四轮车了，只要2万1，就可以体验跑车的性能，值了！
Top 11-巨兽弯道性能/操控：A（看起来臃肿转起弯来灵活的像猴子）
直线能力/速度：B（如果能提高变速箱齿比提高极速的话，能干跑车）
综合评价：最方便的一辆车，只要你想甚至可以从NPC的车上压过去，有点类似于现实中福特猛禽的定位，是一辆有越野能力的跑车。
Top 10-湖女之剑弯道性能/操控：A（个头巨大，但是拐起弯来说实话还可以）
直线能力/速度：B（和巨兽不同，极速很高，但加速十分拉胯）
综合评价：全游戏性价比最低的一辆车，赛道性能倒还是其次，价格最为昂贵也不说了，最关键是长得这么长，走到哪都过不去，你真的确定要在城市里开它？
Top 9-66式詹罗利弯道性能/操控：A（极轻微甩尾，综合来说相对稳定）
直线能力/速度：A
综合评价：完美阐释了什么叫中规中矩，开起来不无脑也不困难，不知道有什么好评价的，更多的作为克苏鲁和复仇者两大怪兽的基模存在……
Top 8-V-Tech弯道性能/操控：S（完全漂移取向的一辆车，必须全程打着滑开）
直线能力/速度：B（加速真的慢的要死，开局被电脑甩在身后）
综合评价：十分十分“难开”的一辆车，我相信在高手手里会比我快的多得多，但也是全游戏最有乐趣的一辆车，当然这已经是调教的开起来很得心应手了，基础Turbo R 740我是实在没能力完整的开到终点（这也是为什么排名里没有Turbo R 740的原因）……
Top 7-西猯弯道性能/操控：A（车太重了，弯道速度稍微快一点就失控）
直线能力/速度：S（1000HP功率名不虚传，真速度机器）
综合评价：这车让我彻底明白“宁少十马力，不多一公斤”这句话，但这种直到傻快的车在大家学会转弯之前开起来会十分顺手，而且2077的小地图上下距离只有100米，放在别的游戏可能正好，但2077导航很可能来不及转弯，这时候刹车能力、加速能力就远比弯道能力重要的多了。
Top 6-野狼弯道性能/操控：B（拐起弯来巨大的尾翼似乎是装饰品）
直线能力/速度：EX（和石中剑一样全游戏直道最快的车）
综合评价：比西猯更适合我们新手和街道错过导航的情况，简单粗暴，确实对得起广为流传的神车名号，但真正追求极限圈速的时候这车重、这弯道能力就不敢恭维了（真一拐弯就打滑，然后就把自己憋停了）。
Top 5-克苏鲁（因为它就是心中困兽的任务奖励之一，这个时间根本买不到，所以这辆车没法跑赛道）
弯道性能/操控：S（这大下坡冲下来竟然还拐的过来）
直线能力/速度：A（标准66式加速，没啥好说的）
综合评价：这辆车本不应该放在排名里面，但明显比西猯要快，比复仇者要慢，目测应该在这个位置，剧透一下，心中巨兽这个任务选宽恕公司狗可以白嫖这辆车，或者干掉他然后去自家楼下去买（当然也要这个任务完结之后才行）。
Top 4-歹徒GTS弯道性能/操控：S（略微偏向甩尾的一辆中置超跑）
直线能力/速度：S
综合评价：高级版的中规中矩（高规高矩？），低配石中剑，四座超跑，但是好像这游戏里（至少目前）四座并无卵用，但优点是只要6万2，而且十分十分好开，即便失控反打下方向也瞬间纠正，也是一个非常具有性价比的选择！
Top 3-隼MZ2弯道性能/操控：S（纯正日式甩尾取向，头文字D 86上山了）
直线能力/速度：S（加速也绝对绝对够硬）
综合评价：这车真的令我惊奇，排名之前我都没怎么开这辆车，以为它的速度会在十名左右，开起来才发现快的一P，主要是叫外形给骗了，单看外形真的不像是那种快的令人发指的车，还有就是这车真的无脑好开，打滑都是平着滑的，等它滑完了无脑按W就好了。
Top 2-复仇者弯道性能/操控：EX（CDPR你觉得这玩意算“肌肉车”？）
直线能力/速度：S（这直线速度放到这辆车上真的挺丢人了）
综合评价：基本只输石中剑一手直线速度，有着和外表完全不匹配的弯道能力，一开始我知道它很快，但真没想到它这么快（离谱），但缺点就是跑起来就跟要散架了一样（好吧，这点确实够肌肉车），极限不太好判断，不然的话绝对要比这个时间短得多。
Top 1-石中剑弯道性能/操控：EX（完美）
直线能力/速度：EX（完美）
综合评价：游戏中唯一独一档的车，又快又好开，更过分的是做完主线帕南山洞部分后还能再山洞里免费领取，除了完美没什么好评价的。
键盘开车技巧最后是大家最关心的“打滑原因”（当你知道为什么打滑了之后，你就知道怎么样不打滑了）
注意慢镜头，这游戏转向幅度巨大，且注意手和轮胎高度疑似是两段式的，触发第二段后轮胎会快速旋转（其次这轮胎可以转动的角度十分巨大），也就是说，当你高速行驶时按住方向键不动的时候，你的轮胎已经朝向了一个极其反人类的方向，高速行驶时你想要转向必须轻点或者连点方向键（而不是按死了不动）。
而低速的话，这种设定导致倒库十分十分方便，然而更悲剧的是，整部游戏没有任何一个游戏需要倒库（除了我这种把所有车倒到一起），所以这种设计对于很多轻度玩家纯粹成了累赘：
其次就是“刹车”，这游戏单独按S（脚刹）或者空格（手刹）的话，刹车绝对是两段式的，注意看刹车灯，一开始刹车灯亮的时候地上没有轮胎痕迹，过一会之后车身突然前探（急刹），同时地上出现了轮胎痕迹：
而如果S（脚刹）和空格（手刹）一起按的话，直接进入第二段刹车瞬间刹停：
但后者方向是失控的（无ABS状态），前者的话配合轻点、连点方向还处于控制状态（ABS状态），只不过这ABS刹的实在是太慢了，所以当你想转弯的时候直接一起按比较科学。（毕竟这游戏没有送豆腐的任务，如果有的话这ABS还挺好用）