《尘埃4》生涯模式拉力赛道跑法心得

　　《尘埃4》中的拉力赛有些地方比较追求真实，有的玩家操作起来不太习惯，下面为大家带来40724829分享的《尘埃4》生涯模式拉力赛道跑法心得，或许看完能消除你对尘埃4的一些误解。

　　本人键盘党，玩了大约12小时，由于键盘的局限性，各种补助设置和参数设置搞的头疼。后来跑了几把生涯模式，总体感受如下：

　　看很多人喷没有闪退，其实这个有与没有，都没必要纠结。看你用什么心情去玩，本人第一天上手，游戏补助全关，一样玩的很开心。

　　有的说大雾，其实我感觉攻略一条赛道，不要完全依赖眼睛看见的路面信息，做为拉力游戏（所有的拉力游戏都一样），路书的信息其实比眼睛可靠，而且要站6层，视觉信息和手感站4层。

　　说的在简单点（可能有点专业了），一条赛道要完全依靠副驾驶导航报的路书去跑，而眼睛看见的路面信息是弥补路书看不见的细节，也就是说，首次跑的赛道在大雾天气，我一样可以油门全开，转弯做深切线，脑袋里要时刻有给配合路书的虚拟影相。这也就说明路书为何播报的都是第二个弯的信息，让你在进第一个弯的时候就控制车的姿态、速度和线位，以便出弯后切入下一个弯道。

　　所以拉力游戏和极品飞车是对立面。拉力的驾驶感受更真实、更切合真实，而极品飞车可以200公里转弯，车不会翻出去，这个就是娱乐性。还有的就是基于中间的，但极品飞车和其它场地赛车也有部分地方比较实际，就是线位和进站管理。

　　俗话说：玩极品的笑打拉力的，开的就是肥皂，进弯就靠滑；开拉力的喷玩极品的，开的都是高铁，200-300转弯都不出轨。所以这里我想告诉不太了解尘埃或不了解拉力赛车游戏的玩家，开车要走线位，要松油门也踩刹车。不要只靠眼睛，耳朵也很重要。

　　无论是游戏，还得真实的开车，都是一样。

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