《战地1》力挽狂澜DLC泽布吕赫港突袭战科普

　　《战地1》力挽狂澜DLC中有一张新地图“泽布吕赫”，就是以一站中著名的“泽布吕赫港突袭战”为原型，下面是“sqzwin”分享的《战地1》力挽狂澜DLC泽布吕赫港突袭战科普，带大家了解泽布吕赫战役的历史背景。

　　战地1第三个DLC力挽狂澜让大家以为可能是与海战有关，但其实里面提到的加里波的和泽布吕赫都是一战中发生的登陆作战。正好手头有些资料，我来做个关于突袭泽布吕赫的科普。不过说实话，泽布吕赫可能是战地1中最窄的一张室外地图。

一、Z-O

　　一战初期德军即占领了比利时佛兰德斯沿岸三个重要港口：布吕赫，泽布吕赫和奥斯坦德，这三个港口有运河相连，德军将其改造为一个潜艇基地，而且布吕赫还是当时佛兰德斯德军司令部所在地。德军的潜艇几乎每天都从连接布吕赫与泽布吕赫的运河出击袭击协约国商船。因此，协约国早在1914年就计划除掉这个威胁，起先是使用旧军舰和浅水重炮舰进行炮击，而后则是谋划登陆，最终到了1918年2月，英国海军部正式批准时任多佛尔巡逻舰队司令凯斯少将提出的同时进攻泽布吕赫与奥斯坦德的行动计划，代号Z-O（Zeebrugge-Oostende）。由于主要的地面战斗发生在泽布吕赫，所以这个科普将以介绍突袭泽布吕赫为主。

布吕赫，泽布吕赫与奥斯坦德位置。其中布吕赫深居内陆，有运河与其他两港相连

多佛尔巡逻舰队司令罗杰凯斯少将

　　在泽布吕赫港运河的入口有一道巨大的防波堤，成4公里长的弧形，主体宽60米，向海一面有一道近5米的厚墙，这个防波堤中间还有铁道连通。德军在堤内侧从里到外分别修建了一个水上飞机基地，一个潜艇码头和一个船舶码头。防波堤顶端为一个混凝土堡垒和灯塔，装备有6门海军炮和其他轻型火炮，而底部则通过一座铁路桥与陆地相连，整个基地附近的火炮共有225门，其中一半是150毫米以上的重炮，并拥有1万以上的守军驻扎，使得整个泽布吕赫固若金汤。在极盛时期，这个港口内停泊有18艘潜艇，25艘雷击舰和7艘小型雷击舰。

一张泽布吕赫港平面图，可以窥见未来这张游戏地图的基本构成，不过我估计制作组可能会将大防波堤缩短并减少弧度，以便接近陆地，方便玩家转移（游泳？）

一张航拍的泽布吕赫港彩照

布置于大防波堤顶端的海军火炮与灯塔，以及守卫它们的德国海军步兵

连接大防波堤与陆地的铁路桥

　　发布的这张概念图即为从泽布吕赫防波堤顶端的灯塔向港内和铁路桥方向的视角，可见还原了当时德军布置的88和105炮，图中另有一艘三个烟囱的破旧军舰，可不要小看了她，DICE如果真还原了这艘船当时的火力，那对所有进攻这艘船的玩家都将是一场屠杀。

　　凯斯少将的计划是在大防波堤上登陆突击队，压制堤坝上的炮台，同时炸毁连接大防波堤与岸上的铁路桥以阻断增援，在压制控制港口大门的防波堤炮台后，用装填混凝土的老式巡洋舰，直接冲入运河自沉堵住潜艇航道。此外再封锁奥斯坦德运河，彻底堵死德国潜艇通道。

　　整个行动中最重要的舰艇是一批完成改装的老式巡洋舰，包括：

　　用于封锁运河的忒提斯、勇猛和伊菲革涅亚二等防护巡洋舰、用于运载突击队攻击防波堤的惩罚号二等巡洋舰（就是概念图里那艘三个烟囱的军舰），渡轮鸢尾草、黄水仙号。

阻塞船勇猛号（上）和忒提斯号（下）

未改装的惩罚号巡洋舰和征召的两艘渡轮

　　三艘封锁运河自沉舰都装上了1500吨混凝土和沉船炸药，而惩罚号则被改装成了一艘突击舰，为了运载突击队登上防波堤，舰的左舷设置了18座跳板，为了避免直接冲击还悬挂了不少缓冲物。而在火力方面的改动则堪称武装到了牙齿，在侧舷保留了4门6英寸（152mm）速射炮的同时，原来的舰首主炮位和第三烟囱后方各安装一门7.5英寸（190mm）榴弹炮，而舰尾的原炮位处更是安装了一门11英寸（280mm）榴弹炮。并且截短前桅，在上面设置了一个蘑菇状战斗桅盘，上面装有3门2磅乒乓炮和6挺刘易斯机枪。舰桥左舷设置突击队指挥所，左舷的舰桥侧翼和建筑物后还各装一具火焰喷射器。此外舰上还装有3门2磅乒乓炮、10挺刘易斯机枪和16门迫击炮等装备，可谓真正的“杀人机器”。而两艘渡轮则加装了防弹装甲防护，搭载士兵在较浅水域登陆。

　　在这三艘船上，共搭载了82名军官和1698名士兵组成的突击队，成建制的单位是皇家海军陆战第4营，其他的都是各海军舰艇和基地的志愿者。

完成改装的惩罚号，可见新加装的战斗桅盘

　　脑洞大开：那些有可能被制作组装上惩罚号的武器，其中榴弹炮用法国dlc中的攻城炮替代，2磅乒乓炮和游戏里的固定防空炮系出同源也可以替代，固定机枪就用游戏里有的，至于制作组会不会把什么轰炸机上的机关炮，火炮车的火炮乃至“意大利炮”搬上惩罚号，就得看他们自己的脑洞了。不过就以现有的装备数量，惩罚号足以打的步兵狗和载具狗连亲妈都不认识。

　　另外皇家海军还改装了c1和c3号两艘老式潜艇，在其前舱内装有5吨炸药，用于炸毁通往防波堤的铁路桥。

　　除了这些舰艇，这个突袭舰队还包括了一艘侦查巡洋舰、两艘浅水重炮舰、20艘驱逐舰、18艘鱼雷快艇、33艘机动艇和1艘扫雷舰。机动艇的任务除了接应人员外，还有在港内施放烟雾的任务。值得一提的是，研制这些烟雾的海军航空兵中校布洛克也亲自参与了突击队，为了亲眼验证自己研究成果的功效。

用于炸毁铁路桥的潜艇和负责掩护的机动艇

布洛克中校和他开发的化学烟雾，他是当时英国著名的布洛克烟火公司董事长之子

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二、泽布吕赫的圣乔治之夜

　　整个行动定于4月22日，而在当晚凯斯少将和妻子伊娃告别时，伊娃提醒他明天是圣乔治节(4月23日)，要他用“圣乔治保佑英格兰”作为战斗口号。

　　22日傍晚17时，从泰晤士河口以及多佛尔起航的舰艇都聚集在多佛尔海峡古德温浅滩的指定地点。惩罚号由代理舰长卡彭特指挥。在夜幕降临之前，凯斯少将用旗语发布了信号“圣乔治保佑英格兰”，而卡彭特则答复信号“我们可以好好地拽一把恶龙的尾巴了”。

惩罚号代理舰长卡彭特（图中拄拐者）

　　晚23时过后不久，舰队逐渐接近泽布吕赫，此时大雾弥漫，海上能见度骤降。此时距离惩罚号抵达防波堤还有一个小时。40分钟后鱼雷快艇和机动艇交替施放烟雾进行掩护。23时50分前不久，惩罚号摸近至灯塔约1370米处时，突然大堤上一发信号弹划破夜空，紧接着岸上的探照灯光开始四处划动，伴随而来的便是呼啸而来的炮弹。

　　惩罚号最终被防波堤炮台上的指挥官德国海军预备上尉许特发现，他先下令堤上的3门105炮对准这艘船射击，而后让88炮以及岸上的“符腾堡”炮台用轻型榴弹猛射，当英国船接近到500米左右，堤坝上的37毫米机关炮也开始平射。

　　而在此时风向骤变，烟雾被吹回海上，惩罚号完全暴露在炮火和探照灯光之下瞬间成了靶子，被打的烈火熊熊，而且船上的高级指挥官伤亡惨重，海军陆战队突击队正副指挥官埃利奥特中校和科德纳少校一同中炮身亡，海军突击队指挥官哈拉汉上校战死，副指挥官爱德华兹中校双腿负伤。就在此时，一艘机动艇绕过惩罚号的舰首，拼死用烟幕将其覆盖。卡彭特舰长随即下令向大防波堤就近靠拢。而惩罚号就在这炮火的洗礼中，迎来了1918年的圣乔治节。

战死的突击队指挥官埃利奥特（Bertram.H.Elliot）中校

三、血战

　　泽布吕赫突袭示意图，堤坝外侧绿色舰影代表惩罚号三舰的实际靠岸地点，而旁边的黑框舰影则代表了计划靠岸地点，符腾堡炮台位于图的左下角，而位于右下角的是戈本炮台。

　　圣乔治子夜刚过，惩罚号终于到达了与大防波堤平行的位置，卡彭特舰长下令轮机全速倒转，于是惩罚号轻微的撞上了防波堤。不过由于他紧急就近靠拢堤坝，所以比原计划的位置要靠后270多米，这意味着突击队员们要在枪林弹雨中多跑这么多距离，但也顾不了那么多了，必须在三艘阻塞船抵达前发起对堤坝炮台的进攻。然而在这紧急关头，右锚却出了故障，卡彭特船长不得不下令轮机时而后退时而前进以维持平衡。而左锚虽然放下了，却始终无法固定船身靠上堤坝，导致跳板没法放下。在这千钧一发之际，黄水仙号渡轮奋力冲来，在0时4分用船头顶住惩罚号的船身使其与防波堤平行。

　　此时终于可以放下跳板了，但是18个跳板已经毁掉了16个，只搭上了剩下的两个跳板，突击队员们则在代理指挥官韦勒少校的指挥下冲上堤坝。一名叫赖特的中士打出几发红色信号弹，表明已经有人到达阵地，而其他突击队员们则抓紧时间摧毁设施，并向停泊的德国军舰投掷炸药。

　　鸢尾草号渡轮稍晚到达，船在恶浪中上下颠簸，很难顺利完成登陆，最后船长将船停在惩罚号后面，突击队员们先登上惩罚号再投入战斗。

惩罚号侧舷设置的吊桥，木质的脆弱吊桥根本经不起暴风骤雨般的火力打击

表现突击队登上大坝的画作

V69属于1913年级雷击舰，装备3门105炮，6具鱼雷发射管

四艘A字头舰属于1915年级小型雷击舰，装备两门88炮，一具鱼雷发射管

　　此时的惩罚号已是伤痕累累，两门7.5英寸榴弹炮一门早已被摧毁，另一门因为人员损失惨重也无所作为。舰尾的11英寸榴弹炮倒是能够射击岸上的炮台，而新设的大型战斗桅盘因为过于显眼从一开始就成了重点攻击目标，在持续战斗了约20分钟后，被V69一发炮弹直接命中，里面的人员除了副指挥官芬奇身受重伤以外全部阵亡，并且掩护用的沙包钢板被一扫而光，但芬奇中士依然利用一挺机枪持续战斗直到桅盘彻底被毁，后来他被授予维多利亚十字勋章。

惩罚号战斗桅盘战后近景，可见其损伤之重

幸存的芬奇中士

　　一张描绘突袭堤坝的绘图，图中可见惩罚号和推顶着她的黄水仙号渡轮，而与其隔着大堤对射的便是V69号雷击舰。

　　堤坝上的战斗还在殊死进行着，德国海军炮兵预备中尉罗德瓦尔特与两名军士指挥士兵使用手头的各种武器与英军苦战。英国海军突击队少校、全英橄榄球明星哈里森不顾下颚被打烂，召集士兵发动攻击并冲锋在前，旋即阵亡，而这些人员大部分非死即伤，不过幸存的一等水兵麦肯齐不顾失去一条腿，仍用一挺刘易斯机枪奋战之战斗结束。哈里森少校和麦肯齐一等水兵均荣获维多利亚十字勋章，而且麦肯齐还是由乔治五世亲自授予，但他没有看到战争结束。由于负伤后身体虚弱，他于11月3日死于西班牙流感。

　　在付出巨大牺牲后，海军陆战队B连指挥官班福德上尉终于率众确保了一个支撑点，得以开始突击炮台地区，由于其勇敢和出色的指挥，也获得了维多利亚十字勋章。

　　上图为坚持战斗的水兵麦肯齐，下图为海军陆战队B连指挥官班福德上尉，二人均因为英勇战斗荣获维多利亚十字勋章

四、爆破与阻塞

　　在堤坝上展开殊死战斗之际，爆破大桥的英军潜艇也接近了连接大防波堤与港口的铁路桥，由于c1号拖缆断裂，爆破铁桥的任务只能由c3承担，在艇长桑福德上尉指挥下，于0时20分成功爆破了铁路桥，直接切断了港口的援兵和连接防波堤的所有通信。桑福德上尉凭此战功亦荣获维多利亚十字勋章，但他却在11月23日因伤寒去世，年仅27岁。

　　0时25分，担负最重要任务的阻塞船忒提斯号率先绕过防波堤，冲向运河口，由于阻拦网和岸上炮台的阻击，搁浅于距离运河河口90米左右的地方，最终在全体船员的努力下勉强接近至运河口自沉。由于忒提斯号吸引了大部分德军炮火，使得跟在其后面的勇猛号和伊菲革涅亚号几乎未受损伤，两船得以成功突入河道引爆炸药自沉。

表现c3号爆破铁路桥的画作

c3号指挥官桑福德上尉

被炸断的铁路桥和自沉在河道内的阻塞船

五、撤退

　　0时50分，在三艘阻塞船均自沉于泽布吕赫运河后，凯斯少将下令撤退。与此同时，惩罚号舰长卡彭特也认为自己的使命已经完成，由于全船的汽笛都被打坏，他命令黄水仙号渡轮发出撤退信号。突击队员们纷纷开始撤离，同时还尽力带上了死伤的战友们，但撤退之路也非一帆风顺。鸢尾草号渡轮在撤退时遭到德军炮台猛烈打击，船长吉布斯双腿被打断，他拒绝了军医的救治，拼尽最后力气驾船驶离防波堤，在烟雾的掩护下得以获救，但船长吉布斯在抵达多佛尔后不治身亡。

　　惩罚号的撤退也不顺利，有两个跳板脱落卡住了左舷的推进器，直到1时11分才排除故障，这艘被打成筛子的老舰开始施放烟雾向西北撤退，锅炉中喷吐出的火焰从烟囱四周被打穿的孔洞喷出，仿佛一场巨大的火灾。但她最终撤回了多佛尔，并在其后的第二次封堵奥斯坦德运河作战中沉没。

伤痕累累的惩罚号

六、“大战中最为辉煌的军功”

　　突袭泽布吕赫一战，英军阵亡227人、356人负伤、19人被俘，而德军宣称自身死亡8人，14人负伤。4月23日当天上午，德皇威廉二世亲临泽布吕赫，慰问击退了英军袭击的守军。德国防守大堤炮台的指挥官许特上尉成了德国的英雄。威廉二世同时也看望了被俘的英军官兵，其中就有那位最早打出红色信号弹的赖特中士，德皇夸奖了英军的勇敢精神，并下令善待俘虏。不过，在德皇向赖特中士伸手时，中士拒绝了与他握手。

　　而这次突袭也并未达成很大的实际战果，仅仅到了4月24日，四艘小型雷击舰就扫清了这条运河，到5月14日，运河又恢复了自由通行。但这次行动对整个协约国的士气造成了巨大鼓舞，以舰艇突入敌方重兵把守的港口，成为了皇家海军新的荣耀。虽然这次行动中涌现出大量的英勇战士，但是由于维多利亚十字勋章名额有限，最终的受勋者都是由幸存人员投票决定的。而丘吉尔在他的回忆录中这样评价这次突袭：“对泽布吕赫港的袭击可以列入大战中最为辉煌的军功，当然也是皇家海军史上无与伦比的一章。”

被俘的英军官兵

参与突袭的皇家海军陆战队第4营

如今放置于泽布吕赫港的惩罚号舰首